西安交通大學教授柴東朗及團隊研制的新型鎂鋰合金，經過實際應用，具有超輕、高比強度、減震等特性，成為目前世界上最輕的金屬結構材料。這是近日媒體關注的一大新聞。

　　柴東朗(右)在給研究生講解鎂鋰合金的加工特性

　　2016年12月22日，我國成功發射的首顆全球二氧化碳監測科學實驗衛星中的高分辨率微納衛星，幾乎整顆都用了這種新型鎂鋰合金材料替代鋁合金結構材料，大大減輕了自身的結構重量，有效載荷得到顯著提高。

　　CO2 探測儀初樣照片

　　最為綠色環保的革命性材料

　　鎂鋰合金是金屬結構材料中密度最低、最輕的特殊合金，被業內稱為“超輕合金”。最輕的可以漂在水上，成為“水上漂浮”合金，用于制造航空航天器結構零件。

　　鎂、鋰的密度分別為1.73克/立方厘米、0.53克/立方厘米，這種新型鎂鋰合金是通過在金屬鎂中添加鋰元素，并附加少量其他合金元素，具備低密度、高比剛度、高比強度的優異力學性能，以及減震、消噪的高阻尼性能和抗輻射、抗電磁干擾性能。

　　“鎂鋰合金是鎂合金發展的一個突破點，處于鎂合金發展的技術前沿，被稱為未來最為綠色環保的革命性材料。”柴東朗介紹，鎂合金是金屬鎂加上其他金屬元素組成的合金，被譽為“21世紀綠色金屬結構材料”，而鎂鋰合金是鎂合金的一種，具有比普通鎂合金更低的密度，是航空航天最有前途的材料。我國鎂資源占全球60%以上，原鎂的產量占全球70%。我國航空航天的主體材料目前是鋁合金。

　　“1立方米的鋁重2.8噸，1立方米的鎂重1.78噸，而1立方米的鎂鋰合金僅重1.3噸至1.6噸，減重效果明顯。”柴東朗說，他們研制的新型鎂鋰合金，“同樣大小，重量只有鋁合金的一半，但比強度高于鋁合金。與鋁合金相比，它能減重40%-50%，與一般鎂合金相比，能減重20%-30%。”其阻尼性能優異，其衰減系數是鋁合金的十幾倍，減震降噪效果好，在屏蔽電磁干擾方面表現突出，填補了我國新材料方面的一項空白。

　　陜西省國防科工辦組織的專家鑒定委員會一致認為：新型鎂鋰合金材料具有低密度、高比強度、高塑性等特點，是當今世界上最輕的金屬結構材料，可部分替代目前應用于航空、航天領域的鋁材及其他鋁合金材料，在航空、航天、軍工、民用等領域具有廣泛的應用前景。總體技術水平達到國內領先、國際先進水平。

　　柴東朗及團隊研制的鎂鋰合金材料除應用于高分微納衛星外，最早在2015年9月25日我國成功發射的“浦江一號”衛星上使用，這是中國衛星首次使用鎂鋰合金材料。

　　便攜性、輕量化、環保型產品將步入百姓生活

　　據了解，鎂鋰合金是制造輕量化零部件的最佳材料，未來的應用會越來越廣泛，便攜性、輕量化、環保型的產品將進入人們的生活，部分先進的電子產品已開始采用鎂鋰合金。

　　柴東朗說：“鎂鋰合金在電子產品、醫療器械、戶外器材等領域有著廣泛用途，如筆記本電腦、手機、攝像機、照相機的外殼等，都要求輕型化。民用領域產品的研發，將是我們后期的主要方向。”

　　“鎂合金已進入汽車制造領域，運用于方向盤、儀表盤等;醫用鎂合金也已開始研制，將來可用來做假肢。”張正松介紹，此外，如通訊基站、散熱片、照相機三腳架等，用鎂鋰合金制造的話，能減輕很多重量。