華為近日宣布攜其最新的融合鐵路通信解決方案亮相2010年德國柏林國際軌道交通技術展覽會，其中，多項新技術和新產品均為首次發(fā)布。

　　在本屆展會上，華為展示了端到端GSM-R高可靠性冗余備份解決方案，以及最新的基于LTE技術的高速鐵路寬帶通信解決方案。

　　華為成功將自己全球首創(chuàng)的分布式基站平臺引入到GSM-R系統(tǒng)，其特有的設備形態(tài)、多站點共小區(qū)特性和簡單的工程安裝等特點解決了高速列車小區(qū)切換、隧道弱場覆蓋等鐵路通信難題。從核心網到接入網，華為通過設備層的冗余設計、網絡層的疊加覆蓋和運維層的多種機制，使GSM-R的可靠性獲得了三重保障。華為GSM-R系統(tǒng)能夠在高速移動的場景下為列車控制系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠、實時的數(shù)據(jù)承載，保證高標準的安全性和行車密度。

　　華為還在展會上推出了基于LTE技術的高速鐵路寬帶通信HRC(High-speed Railway Communication)解決方案，能夠從容應對鐵路運營商對高速鐵路寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務需求的急劇增長。該方案能夠在350Km/h甚至更高的時速下提供速率高達30Mb/s的穩(wěn)定帶寬，解決了高速列車無線移動寬帶的覆蓋難題。HRC系統(tǒng)還可為列車提供豐富的鐵路應用，包括多制式(2G/3G/Wi-Fi)用戶設備接入、視頻監(jiān)控、設備維護、閉路電視、電子票務等寬帶業(yè)務。

　　華為GSM-R產品線副總裁許智宇說：“高速鐵路在全球的大規(guī)模建設，對鐵路通信的安全性、穩(wěn)定性、可靠性、速率提出了更高的要求。華為端到端的GSM-R解決方案在復雜地貌、高速移動等各種場景下都已經成功部署運營，為鐵路運營商創(chuàng)造了商業(yè)價值，為業(yè)界樹立了標桿。”

　　自上世紀末投入GSM-R技術研發(fā)至今，華為逐步攻克了在復雜物象環(huán)境下和高速移動條件下鐵路通信的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和無縫覆蓋等技術難題，成為全球唯一符合EIRENE(European Integrated Railway Radio Enhanced Network)規(guī)范中關于500公里時速要求的GSM-R設備商，并在近期與全球領先的鐵路通信解決方案供應商Frequentis、Funkwerk完成GSM-R端到端系統(tǒng)互操作性測試。截至目前，華為承建的鐵路通信的覆蓋里程已經超過6335公里，應用于中國、澳洲和歐洲等地的最現(xiàn)代化的鐵路干線，在這些鐵路干線沿途實現(xiàn)了廣袤復雜場景的高質量、高可靠的無縫覆蓋。

關于德國柏林國際軌道交通技術展覽會

　　德國柏林國際軌道交通技術展覽會(Innotrans)由德國柏林國際展覽有限公司(Messe Berlin GmbH)主辦，創(chuàng)辦于1996年，每兩年一屆，本年度為第八屆。展覽分為軌道技術展區(qū)、交通技術設施建設展區(qū)、隧道建設展區(qū)、公共交通展區(qū)和車輛內飾展區(qū)等五大展區(qū)，為參展商的產品和技術提供了最佳的展示效果。展會現(xiàn)已成為全世界軌道交通行業(yè)規(guī)模最大、發(fā)展最快、專業(yè)觀眾最多的國際展覽盛會。